In 2025 is de overgang naar groene mobiliteit volop bezig. Door nationale en EU-wetgeving, die erop gericht is om alle nieuwe auto’s tegen 2030 emissievrij te maken, blijft het aantal elektrische voertuigen (EV’s) op de Nederlandse wegen snel toenemen. In 2024 ligt het marktaandeel van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) in Nederland op 35%.
Elektrisch rijden wordt steeds vaker de norm in plaats van de uitzondering, mede doordat bedrijven en gemeenten hun wagenparken actief aan het elektrificeren zijn. Tegelijkertijd groeit de laadinfrastructuur in een ongekend tempo. Maar kwantiteit is niet genoeg; de sleutel tot een toekomstbestendige uitbreiding is het vinden van slimme en duurzame oplossingen.
Groene mobiliteit draait niet alleen om het inruilen van dieselvoertuigen voor elektrische. Het doel is het creëren van een circulair en verbonden systeem waarin energie en mobiliteit samenkomen. Dit omvat:
Emissievrij rijden: Door het stimuleren en gebruiken van elektrische én waterstofvoertuigen.
Gebruik van hernieuwbare energie: Rijden op zonne-, wind- of waterkracht stoot aanzienlijk minder CO₂ uit dan grijze netstroom.
Slim energiegebruik: Laden op optimale momenten, het voorkomen van netcongestie, en het beperken van piekbelasting.
Multifunctionele infrastructuur: Zonnedaken boven parkeerplaatsen (solar carports) leveren groene energie, schaduw én laadcapaciteit in één.
Een van de grootste problemen die recent is opgedoken is niet de snelheid van de adoptie van EV’s, maar netcongestie. Hoewel het wereldwijd speelt, heeft Nederland er in het bijzonder veel last van. Meerdere provincies zijn aangeduid als “rode zones”, waar uitbreiding van het stroomnet vrijwel onmogelijk is. Dit heeft ernstige gevolgen voor zowel bedrijven als huishoudens, zoals:
Het niet kunnen laden van meerdere EV’s tegelijk.
Vertragingen of beperkingen bij het uitbreiden van laadinfrastructuur.
Zon-PV-projecten die minder rendabel worden of zelfs stilvallen door beperkingen op teruglevering.
Hogere energiekosten tijdens piekuren door druk op het net.
Het oplossen van netcongestie op nationaal niveau is complex en kost tijd, maar slimme lokale oplossingen kunnen nú al verschil maken.
Netcongestie is inmiddels een nationale hindernis geworden voor de uitrol van hernieuwbare energie en laadcapaciteit, niet slechts een technisch detail. Meer innovatie in energiesystemen is nodig, met onder andere betere manieren om elektriciteit lokaal op te slaan en te gebruiken en slimmere methodes om vraag en aanbod te managen. Die oplossingen verschijnen niet van de ene op de andere dag. Ze vereisen continue inzet van burgers, bedrijven en de overheid.
Samenwerking tussen sectoren blijft bovendien essentieel. Om steden en werkplekken toekomstbestendig in te richten, is afstemming nodig tussen mobiliteit, energie en ruimtelijke ordening. Daarbij gaat het niet alleen om technologie. Ook mensen moeten betrokken en geïnformeerd blijven, zodat het bewustzijn over het veranderproces groeit en men begrijpt wat er werkelijk nodig is om fossiele gewoontes om te zetten in duurzaam gedrag.
De verandering gebeurt niet vanzelf. Het vraagt om toewijding, creativiteit en aanhoudende druk richting vooruitgang.
Terwijl landelijke netuitbreidingen en beleidswijzigingen tijd vergen, hebben bedrijven en instellingen nu oplossingen nodig.
Met solar carports voorzien van geïntegreerde energiemanagementsystemen kunnen organisaties hun afhankelijkheid van het openbare net verkleinen. Door lokaal hernieuwbare energie op te wekken, EV-lading slim aan te sturen en belasting te balanceren, kunnen bedrijven hun duurzaamheidsdoelen sneller behalen.
Of u nu uw wagenpark wilt elektrificeren, worstelt met netcongestie of uw beschikbare ruimte slimmer wilt benutten: onze oplossingen helpen u de overstap te maken met vertrouwen en helderheid.
Één parkeerplek tegelijk bouwen we samen aan een praktische, slimme en innovatieve toekomst voor groene mobiliteit.
Bent u ook geïnteresseerd in een groene upgrade van uw parkeerterrein?