17 Juli 2025

Schattenparken mit Solarstrom: VHD Deventer senkt Emissionen

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Schattenparken mit System: Wie VHD in Deventer mit einem Solarcarport Energie, Emissionen und Kosten spart

Die letzten Wochen waren heiß in den Niederlanden. Temperaturen über 30 Grad sind zur neuen Normalität geworden – und mit ihnen auch die Belastung für Mensch, Maschine und Umwelt. Ein oft unterschätzter Faktor: Fahrzeuge, die in der prallen Sonne stehen, verbrauchen signifikant mehr Energie auf ihrer nächsten Fahrt. VHD in Deventer hat hier mit einer intelligenten Lösung vorgesorgt: einem Solarcarport von AmperaPark mit 72 beschatteten Stellplätzen.

Projektübersicht VHD, Deventer

Warum Schattenparken mehr ist als Komfort

Ein überhitztes Fahrzeug benötigt bei der nächsten Fahrt deutlich mehr Energie: Klimaanlage, Batterie- und Innenraumkühlung laufen auf Hochtouren. Studien und unsere eigene Berechnung zeigen:

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Bis zu 15% mehr Energieverbrauch entstehen durch heißes Parken – unabhängig davon, ob es sich um ein Elektro- oder Verbrennerfahrzeug handelt.


 

Unsere Berechnung: Schattenparken bei VHD, Deventer

  1. 🏥 72 Parkplätze
  2. 📆 durchschnittlich 70% belegt an 35 heißen Arbeitstagen pro Jahr (Temperaturen über 25°C)
  3. 🚗 = 50 Fahrzeuge pro heißem Tag, 35 Tage im Jahr → 1.750 Fahrten
  4. 🛋️ durchschnittliche Pendelstrecke in NL: 22 km (Quelle: CBS Nederland)
  5. ⚡️ Mehrverbrauch durch Hitze: ~15%

Konkrete Einsparung:

Bei 20% Elektroautos: 15% von 22 km bei Ø Verbrauch von 17 kWh/100 km → 0,56 kWh pro Fahrt

→ 0,56 kWh × 1.750 Fahrten * 0,20 (% Elektroautoanteil) = 196 kWh

Bei 80% Verbrenner: 15% von 22 km bei Ø Verbrauch von 6,5 l/100 km → 0,21 Liter pro Fahrt

→ 0,21 l × 1.750 Fahrten x 0,80 (% Verbrennerautoanteil)= 294 Liter Kraftstoff 

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Über die minimale Ökonomische Lebensdauer des Solarcarports von 25 Jahren werden somit 20.000 kg an CO2 Ausstoß zusätzlich zu den enormen Einsparungen aus Eigenstromverbrauch eingespart.

Die allein durch die geringere Kühlleistung der Autos mit verschiedenen Antriebsarten eingsparte CO2 Menge ist so viel, also würde man von London nach New York und wieder zurück fliegen. Und das ganze 10 Mal!

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